Phil Read, досыта наевшийся борьбой с заводской командой на своих частных мотоциклах, совершил поистине значимый поступок и присоединился к команде. Когда он подписывал контракт с MV, итальянский фаворит Agostini, должно быть, думал, что Read будет помогать итальянскому заводу получать больше призов. Read не мог ошибиться больше, чем ошибся тогда, когда он недооценивал всякую возможность, появляющуюся на пути, чтобы победить Ago. К смятению итальянцев, и Ago в частности, Read завоевал титул чемпиона в классе 500 в этом году. Это был первый из двух титулов Read'а в классе 500. Реакцией Ago было подписание контракта на следующий год с Ямахой, поступок, который многим итальянцам было не легко пережить.

Jarno Saarinen выиграл первые две серии в классе 500 на своей рядной четырехцилиндровой двухтактной Ямахе. В третьем раунде он отрезок за отрезком бился с Read на его MV, только с тем, чтобы проиграть - тогда у него сорвало цепь. Его карьера трагически оборвалась в массивной аварии в Monza в классе 250, где погибли и он, и Pasolini.

У Agostini было некоторое утешение в классе 350, в котором он побеждал шестой год подряд. Но победа не была легкой, так как финский гонщик Tepi Lansivuori на Ямахе победил в трех гонках.

В классе 250 становилось ясно, что преимущество на чемпионате у Saarinen, который победил в первых трех сериях. Но его смерть означала, что путь свободен для Dieter Braun, и он мог прибавить себе чемпионских титулов, выступая на личной Ямахе. В сериях класса 125 победил Kent Andersson, который вернулся на гонки в свою родную страну, Швецию, с ногой в гипсе после аварии в Assen. Derbi вышел из борьбы, оставляя дорогу открытой для победы модели Kreidlers с голландским гонщиком de Vreis. Возможно, из-за кровавой бойни, которая отметила этот сезон, de Vreis оставил гонки в конце сезона, получив два титула чемпиона за свою карьеру гонщика.

Сезон был сезоном трагедии, смятения и противоречия. Заводские гонщики бойкотировали гонки на Острове Мэн по соображениям безопасности. В Opatija в Югославии они выступили, но не в лучшем виде, и ни одна из заводских звезд не финишировала по очкам. Многие гонщики, включая несколько звезд, погибли или получили серьезные травмы в этом сезоне. Безусловно, Jarno Saarinen стал бы многократным чемпионом в целом ряде классов, если бы не его смерть в Monza. Прежде чем Гран-при потеряли финскую звезду, он смог внести нечто, что остается в гонках и по сей день. Именно он является тем гонщиком, который, как считают, стал наклонять колено к земле в середине поворота, хотя наиболее известными гонщиками, пользующимися данным стилем, были другие, в частности Sheene и Roberts.

Проблемы безопасности заставили гонщиков стать более многоголосыми и крикливыми в своих протестах. Появились организованные протесты и массовые заявления в адрес хозяев данного вида спорта, FIM.